V-5可变排量汽车空调压缩机维修指南

　　一、结构原理　　V-5压缩机是美国通用公司八十年代中期投放市场的无级可变排量压缩机，我公司帅先引入此项高新技术，完全可以替代进口产品。下图是多耳后出口6槽6极离合器结构图。　　排量变化是由控制阀控制的，当车室要求大制冷量时，控制阀的波纹管受压缩短，球阀关闭，高压气体不能进入曲轴箱，压缩机全排量工作，达到最大制冷量。反之，车室温度低时，吸气压力低于控制点，波纹管伸长，关闭锥阀，打开球阀，高压气进入曲轴箱，摇盘倾角β增大，排量减小，制冷量减小，使车室达到舒适温度。　　二、V-5压缩机的优点　　由于排量无级可变，因而不需要离合器循环工作，优点众多，可以概括为舒适、节能、环保、耐用四大特点。　　☆ 舒适：无离合器循环感，降温迅速，无喘振感，保持恒温。　　☆ 节能：与固定排量比较，节约燃料10%，节省动力25% 。　　☆ 环保：使用绿色冷媒，无污染。　　☆ 耐用：与其他世界知名产品同样优良。　　三、维修要点　　1.安全　　·错误的方法：会造成人身或压缩机伤害　　·禁止吸烟　　·谨防压缩机掉落、碰撞　　·请戴护镜、手套　　2.回收　　使用制冷剂回收机回收和再生　　3.返回旧压缩机　　应盖上防尘盖，填写反馈单后同旧压缩机放入包装箱　　4.冲洗系统　　用R141b或批准的清洗液冲洗系统(膨胀阀、干燥罐除外)　　5.清洗　　冲洗如不能进行，可用“过滤器”或清洗机清洗　　6.检查油量　　倒出旧压缩机中的润滑油(用手转动3~5圈)于量杯中，按“六”要求注润滑油于新压缩机中　　7.更换干燥器或积累器　　8.更换孔管及滤网　　9.更换热力膨胀阀。　　10.检查和清洗冷凝器、水箱散热器的散热片　　11.检查风机是否正常工作　　12.压缩机安装前检查离合器气隙是否合适　　13.必须正确地加注指定牌号及数量的润滑油，不同牌号的油不能替用和混用　　14.对系统部件分别注油　　15.往汽车上安装时,各螺栓要均匀拧紧，不使用无扭矩指示的动力(气动或电动)搬手　　16.压缩机及管路安装完成后，应手动使压缩机主轴至少转10圈。　　17.抽真空至749.0mmHg，保压3分钟，若真空度下降不超过5mmHg，则系统无泄漏，为抽去水份，再抽真空10分钟。　　18.R12与R134a不能混用　　19.检查离合器电压是否符合压缩机标牌指示值　　四、注意事项　　1.不同牌号的冷冻润滑油不能混用，否则会影响压缩机的正常运转。　　2.在排放制冷剂时要缓慢进行，以免冷冻润滑油和制冷剂一起喷出。　　3.从排油螺栓处注润滑油。　　4.夏日停车，尽量避免直接在日光下曝晒，以免加重空调器负担。在日光曝晒后启车，应将车窗打开，行驶1分钟后再关窗开空调。　　5.为防止杂物和泥土附在冷凝器上，影响制冷效果，当冷凝器脏时要用水清洗。注意：在清洗冷凝器时，不要把翅片碰变形，对于变形的翅片，小心地用尖嘴钳矫正过来。　　7.经常检查调整皮带的张力。新安装的皮带调整到规定值，运行30分钟后新皮带两边的毛边已磨去，再进行第二次调整。　　8.注意对电器连接件的固定、防松和清洁。　　9.观察空调制冷系统的所有连接部分是否有油渍，各条软管有无磨损、老化、鼓泡、裂纹和渗漏的油渍。